米塔爾鋼鐵歐洲部門的首席執(zhí)行官羅蘭德·巴恩本周在美國對記者表示，“我們認為我們的報價已經(jīng)非常合理，尤其是在米塔爾鋼鐵的股票被普遍高估的情況下”。

　　在米塔爾上個月提出對阿塞洛的230億美元收購計劃后，曾引起了一場政治風(fēng)暴，但是巴恩堅持認為，“
合并計劃的商業(yè)利益是非常巨大的”。

　　英國的《金融時報》本周一援引一位股票分析家的話稱，米塔爾如果希望能夠贏得阿塞洛股票持有者的支持，將不得不將每股28.21歐元的收購價提高20%。

　　米塔爾對阿塞洛的敵意收購已經(jīng)引起了憤怒情緒，尤其是在法國，法國總統(tǒng)希拉克已經(jīng)對阿塞洛可能出現(xiàn)的工作崗位沖擊表示了不滿。

　　阿塞洛公司由法國、盧森堡和西班牙三國企業(yè)聯(lián)合組成，總部設(shè)在盧森堡。在歐洲當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)的汽車用鋼板，主要就是由阿塞洛公司提供的，該公司的業(yè)務(wù)集中在歐洲及拉丁美洲，企業(yè)以生產(chǎn)高端的鋼鐵產(chǎn)品聞名。由于阿塞洛在歐洲許多國家都有業(yè)務(wù)，米塔爾對阿塞洛公司的收購案，已經(jīng)引起了歐洲各個政府的連鎖反應(yīng)。

　　米塔爾鋼鐵的發(fā)言人尼古拉·戴維森對法新社表示，米塔爾鋼鐵本周將向交易涉及到的各國政府一一表示自己的誠意，讓他們更好地了解到交易將帶來的好處，“我們將在面對面的會晤中展示我們的計劃細節(jié)”。

　　同時，阿塞洛在本周一也勾畫出了公司2006年到2008年的一系列財務(wù)目標，目的是希望說服股票持有者放棄米塔爾的收購請求。據(jù)悉，阿塞洛的管理層本周將和200名股票持有者會面，詳細解釋自己未來兩年的財務(wù)目標。

　　但是，羅蘭德·巴恩對此的回應(yīng)是：“阿塞洛只能計劃得到一個15%的資本回報率，而米塔爾今天的收購就已經(jīng)給了他們20%的回報率”。

　　巴恩表示，阿塞洛管理層的計劃對他來說實在是難以理解的，“我倒想看看他們?nèi)绾卧谖磥韮赡陜?nèi)得到如此的財務(wù)目標”。

　　不過，米塔爾鋼鐵還是堅持，承諾阿塞洛的工作崗位不變是一個錯誤的行為，米塔爾表示，很難理解歐洲對于并購交易的過激反應(yīng)。

　　印度裔億萬富翁、米塔爾鋼鐵的創(chuàng)立者拉克什米·米塔爾對英國《太陽報》的記者稱，實際上米塔爾已經(jīng)得到了阿塞洛大多數(shù)股票持有者的支持，具體比例大概是50%到60%。

　　拉克什米·米塔爾稱，“我非常有信心，我們將說服所有的股票持有者，不僅是股票持有者，還有政府以及工人。因為收購行為符合他們的最大利益”。拉克什米·米塔爾補充說，“這是兩家歐洲鋼鐵企業(yè)之間的合并”。